Sikringsanlægget fra 1902100) var af typen Siemens & Halske. 515) "Det mekaniske sikringsanlæg var i drift indtil 1972, hvor det
blev erstattet af et relæanlæg af type 1964. Samtidig blev den nye
kommandopost taget i brug. Den var opført allerede i 1960, men det trak
ud med projekt nyt sikringsanlæg i Aalborg, bl.a. på grund af manglende
afklaring af privatbanernes fremtid. I mellemtiden blev betjeningsrummet
brugt til øvelokale for Aalborg Jernbaneorkester."515)
Den 8. december 1902 ibrugtoges den nye banegård og samme dag ibrugtoges det nye sikringsanlæg, der inkluderede manuel linieblok Aalborg-Nørresundby:
  Meddelelser fra Generaldirektoratet M. 101. 1. december 1902. Arkiv: Danmarks Jernbanemuseum/Thomas Boberg Nielsen.
I 1909 ændres blokanlæget Aalborg-Nørresundby og der etableres en linieblokpost ved overkørsel 516 vogterhus 153 Kastetvej:
   Meddelelser fra Generaldirektoratet M. 133. 14. september 1909. Arkiv: Danmarks Jernbanemuseum/Thomas Boberg Nielsen.
Morten Flindt Larsen skriver på jernbanen.dk 14. april 2015, at den manuelle linieblok var i drift til 16. oktober 1972.
|