1902::

Sikringsanlægget fra 1902100) var af typen Siemens & Halske. 515)

"Det mekaniske sikringsanlæg var i drift indtil 1972, hvor det blev erstattet af et relæanlæg af type 1964. Samtidig blev den nye kommandopost taget i brug. Den var opført allerede i 1960, men det trak ud med projekt nyt sikringsanlæg i Aalborg, bl.a. på grund af manglende afklaring af privatbanernes fremtid. I mellemtiden blev betjeningsrummet brugt til øvelokale for Aalborg Jernbaneorkester."515)

Den 8. december 1902 ibrugtoges den nye banegård og samme dag ibrugtoges det nye sikringsanlæg, der inkluderede manuel linieblok Aalborg-Nørresundby:


Meddelelser fra Generaldirektoratet M. 101. 1. december 1902. Arkiv: Danmarks Jernbanemuseum/Thomas Boberg Nielsen.

I 1909 ændres blokanlæget Aalborg-Nørresundby og der etableres en linieblokpost ved overkørsel 516 vogterhus 153 Kastetvej:




Meddelelser fra Generaldirektoratet M. 133. 14. september 1909. Arkiv: Danmarks Jernbanemuseum/Thomas Boberg Nielsen.

Morten Flindt Larsen skriver på jernbanen.dk 14. april 2015, at den manuelle linieblok var i drift til 16. oktober 1972.




























___________
Noter: Se her.