Den 1. januar 1877 blev "Svendstrup" "udvidet" til station.69)
  Svenstrup station. Årstal ukendt. Fotograf ukendt.
 Meddelelser fra Generaldirektoratet M. 354. 25. september 1952: "Vinterkøreplanen træder i kraft den 5. oktober 52 kl. 2,00. I Tjenestekøreplanens indledende Bemærkninger foretages følgende rettelser: side 34 Strækning 10. Aarhus H-Aalborg: I spalte 3 (om retningsviser) slettes: Svendstrup J." ---------- Danmarks to første144) PU-signaler blev opstillet i Svenstrup Jylland og ibrugtaget 4. juli 1952 kl. 12.00 ved henholdsvis spor 2 og spor 1 begge mod syd. PU-signalet ved spor 2 havde ikke bogstavviser, men det havde PU-signalet ved spor 1. Fra spor 1 kunne stilles udkørsel enten mod Hobro eller mod Nibe. Der er et billede af PU-signalet i Jernbanen juni 2012 nr. 3 side 48. Billedet er fra 1971 og på dette tidspunkt er bogstavviseren fjernet, idet privatbanen blev nedlagt 31. marts 1969.   Arkiv: Landsarkivet
for Nørrejylland TTDSB-100A BB-870/Thomas Boberg Nielsen.
 Avisudklip fra 1972. Sandsynligvis fra Aalborg Stiftstidende. Arkiv: Frank Sørensen. Tak til Frank for at avisudklippet må vises her.
 Avisudklip fra 1972. Sandsynligvis fra Aalborg Stiftstidende. Trafikekspedient E. Bruun svinger spejlægget; men det må vist være til ære for fotografen, for togføreren er ikke at se. Avisudklippet kan ses i højere opløsning her. Arkiv: Frank Sørensen. Tak til Frank for at avisudklippet må vises her.
  Ovenstående to billeder: Svenstrup trinbræt 12. februar 2006. På nederste billede MFA 5067 i sydgående tog. Bemærk at der endnu ikke er opsat rejsekortstandere. Billedet kan ses i højere opløsning her. Fotograf: Niels Jørgen Lassen. Tak til Niels Jørgen for at billederne må vises her.
 Set mod nord 20. juli 2014. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.
 Set mod nord 20. juli 2014. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.
 Set mod syd 20. juli 2014. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.
 ___________ Noter: Se her.
|
Randers-Aalborg >
